Думаю две стойки из П - профиля были бы в самый раз, по книге посмотреть на прочность, и проще была бы регулировка высоты. Домкрат я бы взял не автомобильный, а универсальный с отдельным насосом с ручкой. Судя по фоткам ты сделал все на болтовых соединениях без сварки, болты может просто срезать из за перегрузки, подумай об усилении. Для первой конструкции ничего, потом лучше придумаешь если голова на месте.
Я же написал, домкрат 4 тонны. К тому же, предохранительного клапана в нём нет. А в гараже другой домкрат есть, помощнее... Конструкция рассчитана тонн на 12. Весит "дура", как несложно подсчитать, около 40 килограммов. Дополнительное железо придаёт прессу жёсткость, уменьшает упругие деформации.А вы какую схему предложили бы?
Cудя по домкрату, то 5...8тонн.
Скока же эта дура весит?? Ты бы посчитал сколько тебе давления надо и орентируясь на это уже бы выбрал необходимый материал. Для 2 тонн, конструкция явный перебор.
QUOTE (Кедр @ Oct 11 2007, 10:53 AM)Непонятно, а для чего раздвижные швеллера?Между швеллерами вставляется деталь. Из-за высоты полки швеллера расстояние между опорами должно быть довольно большим. На фотографиях показано положение швеллеров для снятия фланца помпы. Корпус помпы частично оказывается между швеллерами.Наличие регулировки делает устройство более универсальным. К тому же, между швеллерами деталь можно зажать - для этого на штангах предусмотрены гайки.Регулируемые швеллеры под домкратом, в принципе, не нужны (единственно, они позволяют двигать домкрат вправо-влево, если вдруг попадётся большая деталь, которую нельзя будет разместить посередине). Мне проще было сделать конструкцию симметричной.QUOTE По поводу свободных рук сюда загляни: Видел. Слишком высокая конструкция, если ты о прессе на фотографии. У нас тоже такие продаются. Кстати, у них расстояние между опорными швеллерами небольшое и не регулируется. Именно поэтому я решил делать 4 стойки, а не 2 швеллера.
Непонятно, а для чего раздвижные швеллера?По поводу свободных рук сюда загляни:
Собрал пресс с домкратом в качестве силового элемента.Размеры: 360*390*630. Швеллер 8у, уголок 40*40*4. Домкрат всего на 4 тонны, хотя конструкция должна выдержать до 10 тонн без проблем. Стоимость материалов: примерно 1000 рублей за металл, 200 рублей домкрат.Деталь размещается сверху, упор снизу. Проём между опорными швеллерами регулируется, максимум 150 миллиметров. Есть план подвесить домкрат сверху, но для этого придётся либо ставить второй домкрат в качестве главного, либо прикручивать расширительный бачок для масла. К тому же, тогда прессу потребуются более высокие ноги. Для работы от случая к случаю и простейшего варианта хватит.В процессе сборки стало ясно, что можно было без особого ущерба уменьшить размер опорных швеллеров 360мм до 230мм. Конструкция получилась бы меньше, допустимая нагрузка больше, а размер обрабатываемых деталей не сильно изменился бы.Результаты испытаний: домкрату не хватило сил порвать конструкцию, а фланец с подвернувшейся под руку старой помпы спрессовался легко и быстро. К сожалению, сфотографировать сам процесс не удалось. Из-за того, что деталь приходится прижимать "к потолку", свободных рук не оставалось.
Форум Volkswagen Technical Site > Гидравлический пресс
Комментариев нет:
Отправить комментарий