аккумулятор на isuzu big horn

Предистория Так уж получилось, что всегда тянет куда-нибудь поехать, в новые места, туда, где народу поменьше, где тишина и уединение, туда, где сотовый недоступен Ещё масла в огонь подливали различные сайты, где выкладывают фотоотчеты о рыбалках, путешествиях, охотах и прочих вылазок.Пикники-пикниками, но хотелось чего-то специально подготовленного. Сначала жертвой вылазок была вторая машина супруги. Коротыш эскудик, правда недолго, и около года дайхатсу териос. Териос часто приезжал с погнутыми подножками или оторванным обвесом. Не джип скажете? ;0) зато какой адреналин и планы строились!И вот откладывая денежку и почитывая разные форумы и объявления о продаже (весна 2006 года), натыкаюсь на ниссан террано. Коробка, дизель, два моста, лифтован. На месте выясняется, что терран 91-го года, кузов 93-го, впереди вкорячен мост, коробка от грузовика ниссан атлас, резина 35 дюймов саймекс. Хлопаем по рукам. Первые же выходные паромом до славянки, первая же речка, садимся на бревне посередине реки, там же и ночуем, благо термос с собой, да немного водки.Утром ручной лебедкой кое-как выходим, садимся по самое на хочу на второй реке, нас дергает Урал, едем далее, и выше, намного выше валимся в колее на бок. В общем первая покатушка понравилась, и понял чего не хватает.Поставил лебедку, бампера металл, хайджек, акустику Далее покатушки, охота, рыбалка, в общем красота, но одно «НО».Тридцать пятая резина заставила поставить допвентилятор и постоянно следить за температурой. Максимальная комфортная скорость 100 км по спидометру. Постоянные мелкие поломки (то стекло подклинит, то ещё чего). Тесноватый салон.В итоге понял, для каких целей и какая примерно по мощности и размеру мне нужна машина.Нужен экспедиционник, среднеразмерный, коробка, дизель, относительно свежий.В итоге, продав терран, практически сразу же купил бигхорна на коробке.Бигхорн.При покупке интересовало только состояние дизеля с турбиной и рама. Остальное на переборку. Стартер, генератор сразу же перебрали и всё, что нужно заменили и смазали. Мосты перебрали и вывели сапуны, вернее задний мост и передние привода.Перед подтянули торсионами и слегка лифтанули, зад пружины новые и амморты. В итоге 33 дюйма геоландар влез нормально.Установил силовые подножки домкратить удобно и если понесет боком, то подножки спасут от повреждений двери (подножки с небольшим выносом). Как-то раз на терране понесло и снес всю левую часть, вернее поцарапал сильно о дерево.Поставил дополнительный свет на бампер и на крышу, второй аккумулятор с принудительным подключением/отключением. Как-то был случай, когда высади

Про мою бывшую машину

Я езжу на и  (до этого  )Владивосток

Isuzu Bighorn 3.1 turbo